Ein E-Bike-Akku nutzt sich geräuschlos ab: Die Reichweite nimmt nach und nach ab, und oft bemerkt man dies erst bei den ersten kalten Tagen. Bei Swiss Battery schätzen wir den Zustand eines Akkus nicht nur ab, sondern messen ihn. Hier erfahren Sie, wie eine Diagnose abläuft und warum der November ein guter Zeitpunkt dafür ist.
Warum sollten Sie vor dem Winter eine Bestandsaufnahme vornehmen?
Bei kaltem Wetter lässt die Leistung eines Akkus nach: Die Reichweite nimmt ab, und ein bereits verschlissener Akku zeigt dies noch deutlicher. Wenn er mitten in der kalten Jahreszeit an Leistung verliert, laufen Sie Gefahr, im ungünstigsten Moment ohne Unterstützung dazustehen oder weiterzufahren, ohne zu wissen, was vor sich geht.
Wenn Sie den Zustand Ihrer Batterie im November kennen, können Sie in aller Ruhe entscheiden: weiterfahren, die Entwicklung beobachten oder eine Wartung einplanen, bevor sie wirklich notwendig wird.
Was wir in der Werkstatt prüfen
Eine Diagnose basiert auf drei Punkten, die sich gegenseitig ergänzen.
- Die tatsächliche Kapazität: Der Akku wird an einem Testgerät entladen, das die tatsächlich bereitgestellte Kapazität in mAh anzeigt. Dies ist der aussagekräftigste Messwert, da er mit der ursprünglichen Kapazität verglichen werden kann.
- Das BMS: Dabei handelt es sich um die Elektronik, die den Akku überwacht und schützt. Wir überprüfen, ob es ordnungsgemäss funktioniert und korrekt kommuniziert.
- Die Zellen: Wir überprüfen deren Zustand und Ausgewogenheit. In einem Akku-Pack sind die Zellen zu Gruppen zusammengefasst, und diese Gruppen müssen untereinander konsistent bleiben.
| Was wir prüfen | Was wir daraus lernen |
|---|---|
| Kapazität in mAh | Wie viel Leistung der Akku noch liefern kann |
| BMS | Ob Schutz- und Kommunikationsfunktionen einwandfrei arbeiten |
| Zellen und Zellenblöcke | Ob der Verschleiss gleichmässig ist oder ob ein Defekt aufgetreten ist |
Warum die Kapazität wichtiger ist als der Eindruck
Der „Eindruck“ täuscht. Ein Akku kann einen vollen Ladezustand anzeigen und sich dennoch an Steigungen schnell entladen. Umgekehrt verfügt ein Akku, der unberechenbar erscheint, manchmal lediglich über ein BMS, das in den Sicherheitsmodus wechselt.
Nur durch eine Messung lässt sich zwischen normalem Verschleiss und einem tatsächlichen Defekt unterscheiden. Um diese Begriffe besser zu verstehen, können Sie unseren Ratgeber zur [Funktionsweise eines Lithium-Ionen-Akkus](/conseils/fonctionnement-batterie-lithium-ion/ lesen.
Anzeichen, die eine Diagnose rechtfertigen
Bitte bringen Sie Ihren Akku zu uns, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen feststellen:
- eine deutlich geringere Reichweite als zuvor;
- eine Unterstützung, die an Steigungen oder beim Beschleunigen ausfällt;
- ein Ladegerät, das den Ladevorgang sehr schnell als abgeschlossen anzeigt oder der Ladevorgang nie endet;
- eine Fehlermeldung oder ein Akku, der sich nicht starten lässt (siehe unseren Hinweis zum gesperrten BMS);
- ein Akku, der lange Zeit entladen war.
Wichtig: Sollte der Akku verformt, aufgebläht, sehr heiss sein oder einen ungewöhnlichen Geruch verströmen, stellen Sie die Nutzung und das Laden ein und wenden Sie sich an uns. Versuchen Sie niemals, ihn selbst zu öffnen oder zu reparieren: Ein Lithium-Akku erfordert Ausrüstung und Vorsichtsmassnahmen, über die nur eine Fachwerkstatt verfügt.
Was geschieht nach der Messung?
Sobald das Ergebnis vorliegt, erläutern wir es Ihnen auf einfache Weise und ohne Fachjargon. Dabei sind mehrere Fälle möglich:
- Der Akku ist in gutem Zustand: Sie können beruhigt weiterfahren und erhalten einige Tipps zur Nutzung (siehe So pflegen Sie Ihren Akku).
- Die Kapazität hat abgenommen, aber der Akku ist insgesamt noch in Ordnung: Sie wissen, woran Sie sind, und können entsprechend planen.
- Die Zellen sind verschlissen: Wir können eine Aufarbeitung anbieten. Dabei ersetzen wir alle Zellen des Akkupacks – niemals nur eine einzelne Gruppe – und behalten das Gehäuse, den Stecker sowie das ursprüngliche BMS bei, das wir während des Eingriffs weiterhin mit Strom versorgen. Die Gründe hierfür sind in unserem Ratgeber zum Austausch aller Zellen ausführlich beschrieben.
- Die Batterie befindet sich in einem Tiefentladungszustand: Oft lässt sie sich noch retten, dies lässt sich jedoch erst nach einer Untersuchung beurteilen.
Nach der Aufarbeitung wird jeder Akku einem erneuten Kapazitätstest unterzogen. Er erhält ein Zertifikat und einen QR-Aufkleber, mit dem sich sein Datenblatt auf der Seite Meine Batterie abrufen lässt.
So übergeben Sie uns Ihren Akku
Sie können Ihren Akku in der Werkstatt in Prilly, vor den Toren von Lausanne, abgeben. Falls Sie weiter entfernt wohnen, können Sie ihn uns auch per Post zusenden, doch kontaktieren Sie uns bitte zuvor: Ein Lithium-Akku muss in einer vorschriftsmässigen Verpackung versendet werden, und wir werden Ihnen die weiteren Schritte erläutern.
Zusammenfassung
- Bei der Diagnose wird die tatsächliche Kapazität des Akkus gemessen, das BMS überprüft und die Zellen untersucht.
- Kaltes Wetter macht erschöpfte Akkus sichtbar: Der November ist der richtige Zeitpunkt, um den Zustand zu überprüfen.
- Versuchen Sie niemals, einen Lithium-Akku selbst zu öffnen oder zu reparieren.
- Je nach Ergebnis empfehlen wir Ihnen: Weiterverwendung, Überwachung oder Aufarbeitung durch Austausch aller Zellen.
Möchten Sie wissen, in welchem Zustand sich Ihr Akku vor der kalten Jahreszeit befindet? Wenden Sie sich an die Werkstatt, um ihn dort abzugeben oder an uns zu senden.